تحدد مواصفات الوقود الموسمية في قانون بولندا لمراقبة جودة الوقود والتحكم فيها، وفي لائحة صادرة عن وزير المناخ والبيئة. وتتغير المعايير على مدار العام لمساعدة المحركات على العمل في الحر والبرد وفترات التقلب الكبير في درجات الحرارة.
المعيار الأساسي للديزل هو درجة انسداد المرشح في البرد، المعروفة اختصاراً بـCFPP. ويباع ديزل الصيف، بمستوى CFPP يبلغ صفر درجة مئوية، من 16 أبريل إلى 30 سبتمبر. أما الديزل الانتقالي، بمستوى −10 درجات، فينبغي توفيره من 1 أكتوبر إلى 15 نوفمبر، وكذلك من 1 مارس إلى 15 أبريل. ويطبق الديزل الشتوي، بمستوى −20 درجة، من 16 نوفمبر حتى نهاية فبراير. ويساعد الحد الأدنى الأكثر انخفاضاً على منع تبلور مكونات الوقود وانسداد نظام الإمداد في الطقس البارد.
أما البنزين فتتعلق التغييرات الموسمية أساساً بضغط البخار، وهو ما يؤثر في سرعة تبخر الوقود وتشغيل المحرك. ويتراوح ضغط بخار بنزين الصيف بين 45 و60 كيلوباسكال من 1 مايو إلى 30 سبتمبر. وفي الفترتين الانتقاليتين، من 1 مارس إلى 30 أبريل وطوال أكتوبر، يكون النطاق بين 45 و90 كيلوباسكال. أما البنزين الشتوي، بضغط يتراوح بين 60 و90 كيلوباسكال، فيطبق من 1 نوفمبر حتى نهاية فبراير لتسهيل التبخر وتشغيل المحرك في درجات الحرارة المنخفضة.
ولا يحتاج السائقون إلى تغيير الوقود أو التحقق بأنفسهم من توافقه مع سياراتهم؛ إذ تقع على المحطات مسؤولية توفير التركيبة الموسمية في موعدها. كما تحد معايير بنزين الصيف من مخاطر تكون فقاعات البخار في الحر، بينما تقلل مواصفات الديزل احتمال انسداد المرشح عند انخفاض الحرارة.