قال وزير البنية التحتية السلوفيني يرني فرتوفيتش (Jernej Vrtovec) إن أعمال إعادة بناء دوار بلفيدير على ساحل البحر الأدرياتيكي تواجه قيوداً تمنع تنفيذها ليلاً، بسبب قواعد الضوضاء وإجراءات التصاريح. وأوضح أن الوحدات الإدارية لا توافق دائماً على تصاريح البناء الليلي. وجاء ذلك على هامش فعالية في منطقة كوروška، حيث لم يستبعد الوزير تعديل التشريعات مستقبلاً.
تسببت أعمال نهاية الأسبوع في ازدحام شديد. وانتظر السائقون المتجهون إلى كوبر (Koper) بعد ظهر الأحد قرابة ساعتين في طابور امتد كيلومتراً من لوتسيا (Lucija) إلى موقع الأشغال. واستغرقت الرحلة البديلة من بيران (Piran) إلى كوبر ساعة ونصف. وفي الاتجاه نحو بيران نشأ الازدحام مباشرة بعد نفق ماركوفيتش (Markovec). كما زادت الطرق البديلة الضغط على طريق دراغونيا–كوبر (Dragonja–Koper)، وعقدت إغلاقات مؤقتة بسبب ماراثون إستر للدراجات حركة السير على الطرق المحلية والتحويلات عبر ماليا.
بدأت أعمال الدوار في يونيو، لكنها توقفت بعد شكاوى وأُرجئت إلى الخريف. وعادت الآليات إلى الموقع في 15 سبتمبر. وألقى فرتوفيتش جزءاً من المسؤولية عن توقيت المشروع على الحكومة السابقة، وقال إن التأجيل أخرج الأشغال من موسم السياحة. وتتوقع مديرية البنية التحتية إنجاز إعادة البناء بين 15 و20 أكتوبر.
وحذر رئيس بلدية بيران أندريه كورينيكا (Andrej Korenika) في منتصف سبتمبر من تكرار ظروف يونيو، وطالب بتحرك فوري يشمل نوبات ليلية وضمان انسياب المرور في ساعات الذروة. وقال إن الطوابير تشكل خطراً على وصول سيارات الإسعاف والإطفاء. كما طالب ممثلون محليون عن حركة الحرية والنائبة الاشتراكية الديمقراطية ميرا هوت (Meira Hot) بالعمل ليلاً ومراقبة حركة السير على الطريق الإقليمي بين إيزولا وسترونيان، واتخاذ خطوات لتحسين التدفق وتقليص مدة الأشغال.
وقال فرتوفيتش إنه طلب تقريراً عن غياب النوبات الليلية وتلقى تفسيرات تشير إلى الضوضاء والتصاريح البيئية. وأضاف: «نعمل ليلاً حيث يسمح القانون بذلك»، مشيراً إلى إمكان تغيير القواعد.