След като саудитска петролна инфраструктура бе атакувана, Saudi Aramco изпрати известие до европейските си купувачи, че договорените количества суров петрол няма да бъдат доставени през следващия месец. Според Bloomberg това решение засяга клиентите, които обикновено получават саудитски петрол по дългосрочни договори, и принуждава рафинериите да търсят алтернативни източници в момент, когато пазарът вече е под натиск.
Европейският пазар на дизел вече се сблъсква с рекордно високи цени – на 17 септември средната цена в България достигна 1,94 евро за литър (около 3,74 лева). Този скок се дължи главно на затруднения в доставките на суров петрол и ограничения по ключови транспортни маршрути, което натоварва рафинериите преди настъпването на зимния сезон.
Енергийният експерт Мартин Владимиров, гост в предаването на NOVA, подчерта, че в България в момента има свръхпредлагане – около 20‑30 % повече гориво се предлага отколкото се консумира. Той отбеляза, че страната все още внася около половината от суровото си нефт от руската терминална зона в Новорусийск, но смята, че рискът от недостиг е ограничен благодарение на наличието на множество алтернативни доставчици.
Владимиров посочи и потенциалната заплаха, ако Ормузкият проток остане блокиран, което би могло да доведе до недостиг на суров петрол. Той също така изтъкна, че в България пазарът е концентриран в една‑полутрета компания, която генерира значителни печалби от продажбата на дизел, докато цената на дизела е с около 20 цента по-висока от тази на бензина, въпреки липсата на реален недостиг.
Друг коментар даде Димитър Хаджидимитров, който отбеляза, че въпреки известното успокояване на международните пазари за горива, европейският пазар остава чувствителен към нови прекъсвания на доставките, особено преди студения сезон.