Руководители DHL Global Forwarding в Латинской Америке связывают участившиеся периоды высокого спроса на международные перевозки с протекционизмом, геополитической напряженностью и сбоями логистики. По их оценке, высокие ставки и дефицит пропускной способности сохранятся до конца 2026 года.
Глава бразильского подразделения Эрик Бреннер и руководитель DHL в Латинской Америке Эрик Мид заявили CNN Brasil, что привычная сезонность грузоперевозок изменилась. Если раньше пиковый спрос чаще приходился на время после китайского Нового года или перед «Черной пятницей», то с мая компания фиксирует несколько волн повышенного спроса. Перенаправление судов и колебания тарифов затрудняют планирование, а сбои в одном регионе могут привести к нехватке оборудования и грузовых мест в другом.
По словам руководителей, часть компаний вновь наращивает запасы и заранее бронирует перевозки, чтобы снизить риски перебоев и роста стоимости топлива. DHL советует клиентам улучшать прогнозирование и заблаговременно закреплять контракты и грузовые места. Во втором полугодии в Латинской Америке ожидаются высокие ставки, нехватка мощностей и задержки поставок.
Мид также прогнозирует дальнейшую перестройку глобальных цепочек поставок в 2027 году. По его оценке, большее значение получат торговля внутри Америк и поставщики из Бразилии, Аргентины и Мексики. Компании сохраняют связи с Китаем и другими рынками Азии, но одновременно ищут дополнительные варианты закупок по модели «China Plus X».