Программу развития судоходства краевые власти подготовили совместно с Минтрансом и Минпромторгом при поддержке Совета Федерации. По словам Демешина, её уже обсудили с представителями регионов Дальневосточного федерального округа и на Морском совете. Одним из ключевых направлений должно стать обновление грузового, пассажирского и вспомогательного флота.

Губернатор назвал перспективным восстановление трансграничных грузовых и туристических перевозок из Китая по Амуру. Он отметил, что речная перевозка обходится в четыре раза дешевле железнодорожной. Из почти семи тысяч километров водных путей в крае около трёх с половиной тысяч являются судоходными. Дополнительные возможности Демешин связал с маршрутами из китайских Харбина и Фуюаня через Сунгари и Амур к Тихому океану.

На базе Хабаровского судостроительного завода по поручению президента уже создан центр судостроения и судоремонта. Предприятие объединили с ремонтно-эксплуатационной базой флота и утвердили производственную программу. Как сообщил глава края, на завод вернулись в том числе ранее уволенные корабелы.

Отдельной задачей Демешин назвал восстановление доковых мощностей в заливе Советская Гавань, где прежде работал судоремонтный завод «Якорь». По приведённым им данным, в 2024 году более 70% судов ремонтировались на зарубежных верфях. Рыбопромысловым компаниям Дальнего Востока доступны лишь 12 действующих доков, позволяющих проводить не более 80–90 доковых освидетельствований в год, тогда как потребность в три-четыре раза выше. В качестве возможных промышленных партнёров губернатор назвал ОСК и «Ростех».

Обсуждение инфраструктурных проектов сопровождалось докладом об экономике края. По словам Демешина, её объём превысил 1,7 трлн рублей, а в 2026 году власти рассчитывают достичь 1,9 трлн рублей. По итогам 2025 года край занял второе место в России по темпам промышленного производства: индекс составил 118,2%. В текущем году, сообщил губернатор, промышленность продолжает расти — на 10,6%.

Добыча меди в концентрате, по данным главы региона, увеличилась в 4,3 раза, олова — в 1,4 раза, золота — в 1,2 раза. Объём подрядных строительных работ достиг 152,3% к уровню сравнения, грузооборот транспорта — 105,9%, экспорт вырос вдвое. Безработица снизилась до исторического минимума в 1%, что, как отметил Демешин, ниже среднего показателя по стране.

По темпам роста налоговых и неналоговых доходов бюджета край, согласно докладу, занимает восьмое место в России. В 2026 году доходы краевого, а не консолидированного бюджета ожидаются на уровне 233 млрд рублей. В ходе разговора Демешин подтвердил, что годом ранее показатель составлял 222 млрд рублей, а в позапрошлом году — 183 млрд рублей.

Одним из промышленных приоритетов остаётся авиастроение, где губернатор сообщил о росте на 1,3% в текущем году. Вокруг крупных заводов формируется сеть малых технологических компаний. Региональные предприятия освоили производство жгутов, кабельных сетей, режущего инструмента, дверей и люков, а также наладили поставки предприятиям «Ростеха». Власти прорабатывают вопрос сборки двигателей ПД-8, рассчитывая за счёт этого полностью локализовать производство самолётов.

В высокотехнологичном кластере край планирует в 2026 году выпустить 330 тысяч беспилотных летательных аппаратов против 100 тысяч в 2025 году. По словам Демешина, локализация достигла 80%: в регионе производят микроэлектронные компоненты и печатные платы, запущены линии аккумуляторных батарей. К запуску готовится научно-производственный центр беспилотных авиационных систем, к работе подключены Тихоокеанский государственный университет и Дальневосточный университет путей сообщения.

Совместно с Российской академией наук край разработал программу научно-технологического развития и сформировал реестр разработок, готовых к внедрению. Часть из них уже применяется бизнесом. Среди примеров губернатор назвал радиолокационный мониторинг земель из космоса, более производительное промывочное оборудование и технологию автоматической клёпки авиационных дверей, внедрённую на МС-21 и «Сухой Суперджет-100». Он также рассказал о биосовместимых покрытиях имплантов, новом сорте сои «Хабаровский юбиляр» и применении дальневосточных дикоросов в фармацевтике.

В городской части доклада Демешин рассказал о благоустройстве и восстановлении исторических объектов. В центре Хабаровска здание загса, остававшееся недостроенным более 20 лет, преобразовали в молодёжный досуговый центр. Восстановлен стрелковый спортивный комплекс с дистанцией 200 метров, где также проходят занятия волейболом, тяжёлой атлетикой и борьбой.

На Амурском утёсе, изображённом на пятитысячной купюре, отремонтировали три этажа и открыли музейно-выставочный комплекс. Ранее объект можно было осматривать только снаружи. В Комсомольске-на-Амуре идёт обновление исторических фасадов и реконструкция аварийных домов культуры «Судостроитель» и «Строитель», финансируемая благодаря единой президентской субсидии.

Отвечая на вопрос Путина о благоустройстве общественных пространств, губернатор подтвердил участие края в субсидируемых программах, в том числе «Тысяча дворов». По его словам, жители предлагают территории для приведения в порядок, а предприятия участвуют в работах на прилегающих участках.