В докладе UKMTO, опубликованном 19 сентября, отмечено, что после пиковых показателей, зафиксированных 24‑26 июня, поток судов через стратегически важный Ормузский пролив стабилизировался, но остаётся существенно ниже довоенного уровня.
Танкеры продолжают составлять большую часть проходящего трафика, что подчёркивает важность нефтепродуктов для мировой экономики даже в условиях ограниченного судоходства.
Южный морской маршрут вдоль побережья Омана признан самым рискованным: на него приходится 22 из 35 зафиксированных инцидентов с применением боеприпасов, согласно тому же отчёту.
За последние семь дней Центральное командование вооружённых сил США (CENTCOM) заявило о ряде операций, направленных на вывод из строя судов, связанных с Ираном, в акваториях Персидского и Оманского заливов, что свидетельствует об усилении американского давления в регионе.
Сокращённый объём судоходства отражает продолжающееся напряжение между США и Ираном, а также повышенный риск для коммерческих операторов, которым приходится учитывать как ограниченный пропускной потенциал, так и угрозу вооружённых инцидентов.