La caravana, que recorrió varios puntos estratégicos de la infraestructura de hidrógeno de la capital, tuvo como objetivo auditar en terreno las cuatro fases del ecosistema de la hidrogeneración –producción, almacenamiento, distribución y repostaje– y mostrar que la tecnología de pila de combustible (FCEV) ya es una realidad operativa, no solo una promesa futura.

Los vehículos participantes, procedentes de siete comunidades autónomas (Madrid, Galicia, Castilla‑La Mancha, País Vasco, Aragón, Cataluña y Andalucía), visitaron la hidrogenera de Exolum en San Fernando de Henares y la estación de Scale Green Energy, del Grupo Enagás, en Manoteras, donde se realizaron demostraciones de repostaje rápido comparable al de los vehículos de combustión.

La ruta incluyó también la planta de producción renovable de Arroyo Culebro, situada en Pinto, que cuenta con un electrolizador de 1 MW capaz de generar hidrógeno a partir de agua regenerada y electricidad verde, subrayando la cadena de valor completa desde la generación hasta el consumo final.

El recorrido concluyó en el Centro de Operaciones de la EMT, donde se integran generación, almacenamiento y carga directa para autobuses urbanos, evidenciando cómo la infraestructura existente puede adaptarse para flotas de transporte público.

Entre los representantes de Toyota España que asistieron estuvieron Berta Domínguez, People & Corporate General Manager; Carolina de Castro, Corporate Affairs & H2 Senior Manager; y Jaime Pérez, Corporate Affairs & H2 Senior Specialist, quienes reiteraron el compromiso de la compañía con la expansión de los FCEV, tanto en el segmento de pasajeros como en el de vehículos de trabajo pesado.

El Toyota Mirai, con una autonomía homologada de hasta 650 km y repostajes en minutos, volvió a ser el buque insignia de la tecnología de pila de combustible, mientras que el prototipo de la Hilux FCEV buscó demostrar la viabilidad de la electrificación por hidrógeno en aplicaciones profesionales donde las baterías convencionales presentan limitaciones de peso y tiempo de recarga.

Toyota España y Gasnam‑Neutral Transport señalaron que la iniciativa tiene como objetivo presionar a las autoridades para acelerar la creación de una red de hidrogeneras de acceso público, condición esencial para que la movilidad cero emisiones basada en hidrógeno pueda pasar del proyecto piloto al mercado masivo y a flotas profesionales.