Отраслевые объединения просят парламент дать перевозчикам время на отладку новой системы дорожных сборов. Законопроект предлагает не штрафовать за ошибки приложения и платформы, за которые компании не отвечают.
По действующему закону штраф может составлять 2 000 румынских леев каждые 12 часов. Среди проблем перевозчики называют остановку приложения во время поездки, несовместимость с некоторыми телефонами, отсутствие дорог на карте, ошибки в указании ограничений движения и невозможность оформить маршрутный билет до пункта назначения.
В совместном обращении от 7 октября UNTRR и Concordia также предложили выяснять обстоятельства до наложения штрафа и быстрее исправлять платформу с учетом замечаний пользователей. Генеральный секретарь UNTRR Раду Динеску подчеркнул, что перевозчики не отказываются платить сбор. По его словам, сумма для отдельных грузовиков в шесть-десять раз превышает годовую стоимость дорожной виньетки в 1 425 евро, в зависимости от возраста машины и маршрута.
Председатель UNTRR Даниел Никулеску привел пример расхождения показаний: два телефона на одном маршруте рассчитали разные суммы. Он также указал на практическую проблему для водителей, которым нельзя пользоваться телефоном за рулём, но приходится следить, работает ли приложение.
Около 80% румынских перевозчиков — небольшие компании с одним-пятью грузовиками, сказала член правления UNTRR Ралука Таче. Она опасается, что повторные штрафы могут привести такие предприятия к банкротству. В Concordia предупреждают, что автомобильным транспортом перевозится около 90% товаров для населения, включая продукты питания и лекарства.
TollRo заработала 1 октября. После запуска сайта и приложения возникали сбои, а часть карточных платежей не проходила. Разработчик платформы Vodafone Romania объяснил их необычно большим числом одновременных обращений и интеграцией с другими системами.
В день запуска исполняющий обязанности министра транспорта Раду Мируцэ подписал приказ, запрещающий штрафовать пользователей, если приложение неисправно. Однако UNTRR считает, что приказ защищает только на время полного сбоя системы и не охватывает все ситуации, на которые жалуются перевозчики. Их более широкое требование — временно приостановить штрафы до апреля 2027 года или до полноценного запуска платформы.