Вулканолог объяснила опасность пепла для реактивных самолётов

Вулканический пепел способен вызвать отказ реактивных двигателей и повредить системы самолёта, сообщила 9 октября руководитель KVERT, вулканолог Ольга Гирина.

Частицы вулканического стекла могут плавиться в горячих участках двигателя и образовывать отложения на его деталях. Этот механизм описывает и Международная организация гражданской авиации. Гирина также указала на возможные повреждения электроники и истирание стёкол твёрдыми частицами.

Один из известных случаев произошёл 15 декабря 1989 года с рейсом KLM 867. Boeing 747 с 231 пассажиром попал в облако пепла вулкана Redoubt при приближении к Анкориджу на Аляске. Все четыре двигателя потеряли тягу.

По данным Геологической службы США, самолёт снижался без работающих двигателей более четырёх минут. Экипаж смог восстановить их работу и посадить лайнер. Повреждённые двигатели пришлось заменить. Гирина сообщила, что на Камчатке авиационных происшествий из-за вулканического пепла не фиксировалось.