Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn cao điểm mua sắm cuối năm, kéo theo một cuộc đua giảm giá ngày càng quyết liệt giữa các hãng và đại lý, đặc biệt ở phân khúc SUV/crossover cỡ C.
Theo thông tin từ các đại lý ở Hà Nội, Mazda CX‑5 2.0 Deluxe (VIN 2026) được chào bán khoảng 659 triệu đồng, thấp hơn 40 triệu đồng so với giá niêm yết 699 triệu đồng; các phiên bản khác của CX‑5 cũng được giảm 70‑80 triệu đồng, đưa một số mẫu xuống mức gần 600 triệu đồng.
Mitsubishi Destinator Premium, với giá niêm yết 780 triệu đồng, được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ (khoảng 78 triệu đồng) và giảm thêm 15‑20 triệu đồng tại nhiều đại lý, khiến giá thực tế dưới 700 triệu đồng; phiên bản Ultimate (niêm yết 855 triệu đồng) nhận hỗ trợ 50% lệ phí và phiếu nhiên liệu, giá bán thực tế dưới 800 triệu đồng.
Ford Territory Trend (niêm yết 739 triệu đồng) cũng được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, đưa giá xuống khoảng 665 triệu đồng, trong khi các phiên bản cao hơn được giảm trực tiếp 60 triệu đồng.
MG HS gây bất ngờ khi giá sau ưu đãi chỉ còn khoảng 499 triệu đồng, so với mức niêm yết trước đó 749 triệu đồng, đưa mẫu C‑SUV này vào vùng giá vốn thường chỉ thấy ở các mẫu B‑SUV hoặc A‑SUV.
Subaru Forester 2.0i‑S EyeSight được công bố giá đặc biệt 839 triệu đồng, giảm tới 360 triệu đồng so với giá niêm yết 1,199 tỷ đồng; tuy nhiên mức giá này áp dụng cho xe VIN 2024 và phản ánh chính sách xả hàng tồn kho, trong khi các mẫu mới VIN 2026 vẫn giữ mức giá trên 1,299 tỷ đồng.
Ngoài các mẫu trên, Hyundai Tucson, Honda CR‑V, KIA Sportage, Peugeot 3008 và Jaecoo J7 cũng đã giảm giá vài chục triệu đồng, tạo ra một xu hướng chung khiến giá thực tế của nhiều C‑SUV rơi vào vùng vốn của B‑SUV.
Sự thu hẹp khoảng cách giá giữa hai phân khúc mở ra nhiều lựa chọn cho người mua trong mùa mua sắm cuối năm, khi họ có thể sở hữu một chiếc SUV cỡ trung với không gian rộng và trang bị phong phú mà không phải chi trả mức giá truyền thống của phân khúc này.