A las 09:58 GMT, el Brent subió 0,37 % a 99,62 dólares el barril, pero seguía por debajo de los 97,36 dólares alcanzados el 8 de septiembre, su nivel más bajo de la sesión anterior. En contraste, el West Texas Intermediate (WTI) cayó 0,49 % a 90,08 dólares, marcando su mínimo desde el 1 de septiembre.
El diferencial del diésel europeo de bajo contenido en azufre frente al Brent alcanzó alrededor de 95 dólares por barril, un máximo histórico, después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, declarara su apoyo a la idea de prohibir la exportación de diésel para intentar reducir los precios energéticos, que han subido a niveles sin precedentes por la escasez global.
Europa depende cada vez más de las importaciones de diésel y combustible de aviación de Estados Unidos desde que la guerra contra Irán empezó a afectar los suministros de Oriente Medio, lo que ha intensificado la preocupación por posibles restricciones a la exportación estadounidense.
"El Brent se ve respaldado por el aumento de los precios del diésel en medio de renovadas preocupaciones de que Estados Unidos pueda introducir una prohibición de exportación", comentó Ole Hansen, analista de Saxo Bank.
Sin embargo, varios analistas y observadores del mercado advierten que una prohibición de exportaciones tendría un impacto limitado para aliviar los precios de la energía y podría agravar las perturbaciones en el suministro y la economía global.
Los precios del petróleo han estado bajo presión esta semana debido al aumento de la oferta procedente del Golfo Pérsico y a la esperanza de que las conversaciones diplomáticas pongan fin a las hostilidades en Oriente Medio, lo que ha contribuido a la caída de los futuros del crudo.