Dans un communiqué, le CGT Cheminots de Caen (Calvados) a réclamé qu’un état des lieux du réseau ferroviaire de la SNCF soit réalisé, rappelant qu’il a signalé de nombreuses anomalies sur l’ensemble du réseau, dont la plus récente le 21 septembre 2026.
L’incident s’est produit sur la ligne Caen‑Rennes, entre les gares de Coutances et Folligny, dans le département de la Manche. Un agent de conduite, alerté par un choc anormal ressenti à la tête du train, a déclenché la procédure de sécurité et a découvert qu’une éclisse de la voie était coupée.
« Les collègues ont la boule au ventre quand ils prennent la tête du train », a déclaré David Cardin, secrétaire général du syndicat CGT des cheminots de Caen, exprimant l’inquiétude qui règne parmi les conducteurs depuis plusieurs semaines.
Selon le syndicat, cet événement s’inscrit dans une détérioration généralisée du réseau, qui aurait déjà été signalée à plusieurs reprises par les cheminots. Le manque d’entretien et les défauts techniques seraient à l’origine d’un climat d’appréhension parmi le personnel ferroviaire.
Le CGT exige donc que la SNCF procède à un audit complet du réseau afin d’identifier les points faibles et de mettre en place les réparations nécessaires, afin de garantir la sécurité des usagers et du personnel.