O projeto faz parte do Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba e tem como meta elevar a velocidade média dos ônibus biarticulados de 17 km/h para 23 km/h, reduzindo o tempo de viagem para os cerca de 200 mil usuários diários que deverão ser atendidos diretamente pelas melhorias.
Entre as intervenções previstas, as canaletas exclusivas serão adaptadas para permitir ultrapassagens, viabilizando o serviço de “Ligeirão” no eixo Leste‑Oeste, que deve reduzir o número de paradas e melhorar a fluidez do trânsito ao longo do corredor.
A modernização também contempla a instalação de ônibus biarticulados elétricos. Segundo Cléver Ubiratan Teixeira de Almeida, assessor da Presidência do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (IPPUC), a iniciativa busca oferecer maior conforto aos passageiros e diminuir a emissão de poluentes na cidade.
Além das obras nas pistas, o plano inclui melhorias de drenagem, paisagismo e infraestrutura nas áreas atravessadas pelo corredor, como a região próxima ao Mercado Municipal, reforçando a integração entre mobilidade e qualidade urbana.
Para minimizar o impacto das obras no trânsito, a prefeitura cadastrou todas as intervenções em uma plataforma integrada ao Waze, permitindo que o aplicativo recalcule rotas em tempo real. Boletins de trânsito, redes sociais e o sistema Direct, que envia mensagens geolocalizadas aos moradores das áreas afetadas, também são usados para manter a população informada.
A iniciativa foi destacada no terceiro episódio da série documental "Nossa Capital", produzida pela Band Paraná, que revisita a história do transporte coletivo curitibano desde a década de 1970, quando o IPPUC começou a integrar transporte e desenvolvimento urbano, até as inovações previstas para os próximos anos.