Пассажиры Хайдарабада критикуют цену и охват общего проездного

Пассажиры Хайдарабада, чьи мнения приводит The Hindu, сомневаются в выгоде нового общего проездного на автобусы и метро. Основные претензии касаются цены — ₹400 в день или ₹8 500 в месяц — и дополнительных расходов на дорогу от станции или остановки до конечного пункта.

Официальные условия Hyderabad Metro Rail предусматривают неограниченные поездки в метро и на разрешённых городских маршрутах TGSRTC внутри Outer Ring Road, за исключением аэропортовых автобусов Pushpak. Месячный проездной действует 30 календарных дней, включая день покупки. Возвратный залог за карту составляет ₹100, поэтому первоначальный платёж равен ₹500 для дневного и ₹8 600 для месячного варианта. Залог возвращают при сдаче исправной карты без повреждений в установленном порядке.

В материале The Hindu отмечается, что общий продукт не включает пригородные поезда MMTS и подвозящие сервисы, например коллективные авторикши. Один из пассажиров предложил установить месячную цену в пределах ₹2 500–₹3 500 и включить последний участок пути. Другой участник обсуждения призвал улучшить сообщение с кварталами в нескольких километрах от крупных станций. Эти высказывания отражают индивидуальные предпочтения, а не результаты представительного опроса всего города.

Издание также указывает, что женщинам, уже имеющим право на бесплатные автобусные поездки по программе Mahalakshmi, общий проездной может быть менее интересен, если они редко пользуются метро. Выгода единого тарифа поэтому зависит от маршрутов конкретного пассажира и расходов, которые ему пришлось бы нести без проездного.

Претензии показывают различие между объединением билетов и обеспечением всей поездки. Проездной связывает доступ к двум системам, тогда как пассажиры говорят также о пригородной железной дороге, подвозящих маршрутах и согласованности работы перевозчиков. Ни официальные условия, ни статья не сообщают о снижении цены или включении этих дополнительных услуг.