На симпозиуме по городской мобильности в Бангалоре комиссар муниципальной корпорации Киберабада Г. Сриджана предложила оценить пилотную полосу, по которой автобусы смогут ехать навстречу общему потоку.
О том, как сделать поездки между домом, работой и остановками общественного транспорта удобнее, представители городов и эксперты говорили на Mobility Symposium 2026 в Бангалоре 8 октября. Сриджана заявила, что развитие отдельных транспортных проектов нужно заменить созданием связанной сети.
В качестве одного из возможных решений в Киберабаде рассматривают встречную автобусную полосу. По словам комиссара, ее дальнейшее расширение будет зависеть от результатов испытаний. Власти также подсчитали существующие автобусные маршруты, чтобы использовать эти данные при планировании.
Среди других предложений — улучшить перекрестки, чтобы снизить число конфликтов между транспортом и пешеходами, а также связать уже построенные велодорожки с жилыми районами и местами работы. Сриджана отметила, что близость станции метро или автобусного маршрута сама по себе еще не гарантирует удобный доступ к общественному транспорту.
Она призвала компании пересмотреть стимулы, поощряющие поездки на личных автомобилях, и рассмотреть совместные перевозки сотрудников из одних жилых комплексов. По ее словам, посадку и высадку пассажиров лучше организовать на территории офисов, чтобы не мешать движению на прилегающих улицах.
Основатель Foundation for Democratic Reforms Джаяпракаш Нараян, подключившийся к дискуссии онлайн, предложил объединить метро, автобусы и пригородную железную дорогу Хайдарабада под управлением единого транспортного органа и ввести общую систему оплаты.