Agrotruck to rozwiązanie, w którym tradycyjny ciągnik siodłowy – czyli ciężarówka – łączy się bezpośrednio ze specjalistyczną naczepą rolniczą. Dostępne są m.in. naczepy objętościowe, beczki transportowe oraz naczepy ze ścianą przesuwną, a ich głównymi zaletami są znacznie większa pojemność i wyższa prędkość transportowa w porównaniu z klasycznym zestawem ciągnik‑przyczepa.
„Największymi argumentami są duża pojemność i ogromna prędkość przelotowa, transportowa” – podkreślił Paweł Waleryś, przedstawiciel firmy Metal‑Fach. Szybki przewóz jest szczególnie ważny w gospodarstwach, w których pola oddalone są od bazy o kilkanaście‑kilkadziesiąt kilometrów, a tradycyjny ciągnik spędza znaczną część dnia na powrotnym przejeździe.
Wśród prezentowanych rozwiązań znajduje się naczepa objętościowa o pojemności 26 000 litrów, przeznaczona do transportu nawozów, gnojowicy, substratów czy produktów z biogazowni. Naczepa nie jest przystosowana do bezpośredniej aplikacji, lecz dostarcza materiał do stacji dokującej przy polu, skąd jest przekazywany maszynom aplikacyjnym.
Kolejną opcją jest beczka asenizacyjna o tej samej pojemności 26 000 litrów, służąca wyłącznie do szybkiego przewiezienia cieczy w pobliże miejsca pracy. Rozdzielenie transportu od aplikacji pozwala maszynom polowym skupić się na pracy w polu, zamiast tracić czas na długie przejazdy drogami.
Naczepa ze ścianą przesuwną i skrętną osią oferuje uniwersalność – może przewozić zboża, rzepak i inne produkty bez strat podczas transportu. Jej pojemność wynosi około 43 m³, a ładowność sięga 30 ton, a system ściany przesuwnej umożliwia szybki wyładunek, co czyni ją przydatną przez większą część roku.
Rozwój segmentu Agrotruck w Polsce dopiero nabiera tempa, ale pierwsze maszyny już pracują w dużych gospodarstwach i firmach usługowych. Rosnące areały, zwiększające się odległości transportowe oraz niedobór pracowników sprawiają, że szybki i efektywny transport staje się kluczowy, zwłaszcza w okresie żniw, zbioru kukurydzy czy wywozu nawozów.
Producent wskazuje, że koncepcja nie ogranicza się do jednego modelu – planowane są m.in. przyczepy przeładowcze oraz adaptery do obornika. Dzięki temu Agrotruck może z czasem objąć szerszy wachlarz zadań rolniczych, choć pełne wdrożenie w mniejszych gospodarstwach pozostaje odległe.
Podsumowując, Agrotruck nie ma na celu zastąpienia ciągnika w pracach polowych, lecz ma wypełnić lukę w szybkim przewozie dużych ilości materiałów pomiędzy polem, magazynem, biogazownią czy bazą. W dużych gospodarstwach i przedsiębiorstwach rolnych oszczędność czasu może przełożyć się na wyższą wydajność i lepsze wykorzystanie ograniczonych zasobów ludzkich.