La campagna, valida fino al 30 settembre 2026, prevede che MG sostenga l’intero importo del bollo per le due versioni ibride, a condizione che il cliente sottoscriva un contratto entro la scadenza. I veicoli coinvolti hanno una potenza termica di 75 kW (102 CV), valore che MG utilizza come riferimento per la promozione, poiché è inferiore alla soglia di 80 kW fissata dal nuovo provvedimento fiscale.
Il provvedimento, approvato pochi giorni prima dal Consiglio dei ministri, prevede per il 2027 l’esenzione dal bollo sul primo veicolo con potenza entro 80 kW, senza limiti legati all’ISEE. Si tratta quindi di una misura fiscale nazionale che entrerà in vigore l’anno prossimo.
MG ha precisato che la sua iniziativa non costituisce un’anticipazione dell’esenzione fiscale, ma un’offerta commerciale: l’azienda si fa carico dell’importo che il cliente dovrebbe pagare in futuro, garantendo così un vantaggio immediato. L’importo coperto corrisponde al costo previsto del bollo per i modelli selezionati.
Le MG3 Hybrid+ e MG ZS Hybrid+ sono dotate di un powertrain full‑hybrid: un motore a benzina 1,5 L a ciclo Atkinson da 75 kW (102 CV) accoppiato a un motore elettrico da 100 kW (136 CV). La batteria da 1,83 kWh alimenta il sistema elettrico, che può operare in modalità EV fino a 50 km/h, in serie tra 50 e 80 km/h, e in parallelo oltre i 80 km/h, con supporto elettrico anche a velocità superiori a 120 km/h. Il cambio è automatico a tre rapporti e il conducente può scegliere tra le modalità Eco, Standard e Sport.
La scelta di promuovere questi due modelli non è casuale: la MG3 rappresenta l’offerta compatta del marchio, mentre la MG ZS porta la stessa tecnologia Hybrid+ nel segmento dei B‑SUV. Con una finestra promozionale di soli dieci giorni, MG mira a sfruttare l’attenzione generata dalla nuova normativa sul bollo per stimolare le vendite e consolidare la presenza dei suoi veicoli ibridi sul mercato italiano.